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大众为何放下身段?15万品质却只售8万!网友:还是不买账

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股票配资杠杆作为最早进入中国市场的汽车品牌,大众在国人心中有着极高的地位,并且还拥有着几百万车主和不俗的口碑。不过客观来说大众的车子虽然确实不错,但是性价比在同级别中并不出彩。尤其是当捷达独立成新的品牌之后,更多的人还是持担忧和怀疑态度。

还好大众并没有让我们失望,捷达新车VS5彻底打消了我们的顾虑,三大件和综合性价比至少是在15万级别的车型,最终的定价只有8.48万-11.28万元。放眼同级别的合资车型,无论是本田XR-V还是缤智价格大多在12万起步,而捷达VS5足足比他们便宜了4万。

颜值方面,VS5确实谈不上惊艳,甚至连“好看”都算不上,整体还是非常平庸。不过这也恰恰是它的一大亮点,在这个级别中如果太过于个性化,反而有可能适得其反,中庸也是为了更加符合更多人的审美。而且VS5本身就非常良心,全系标配的LED远近灯和竖条的LED日间行驶灯,都是非常实用的配置。

股票配资杠杆内饰方面,VS5整体氛围把控的可圈可点,非对称的中控台略微向左偏移,驾驶者可以更加顺手,操作也简便了许多,不过在用料上还是差了点意思,大量的硬质塑料在使用手感上可能会有所影响,同级的国产车大幅度是软质材料。

值得称赞的是,VS5并没有像大众一向吝啬,一些常用的配置统统没有缺席,定速巡航、上坡辅助、皮质多功能方向盘、ESP、胎压报警、主副安全气囊等等一应俱全,这在同级的大众SUV车上几乎是不可能标配的。

股票配资杠杆动力方面,VS5搭载了我们熟悉的1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,试驾过的人都深有体会,虽然账面数据很一般,但其实日常使用是绝对够用的,并且匹配爱信6AT变速箱,整体的操控还是相当不错的。

股票配资杠杆其实VS5的定位非常有讲究,如果消费者是合资车的潜在用户,那么VS5绝对能够战胜其他竞品,尤其是在价格端超过30%的幅度让他“鹤立鸡群”,但如果消费者是合资和自主品牌都可以接受,那么就会有很多消费者表示“依然不肯买账”,毕竟在这个价位中,自主品牌的SUV配置更加出色,颜值也相对更加年轻时尚。


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